國泰蝕99億破紀錄恐裁員每月燒錢15億下季交評估建議 - 雅虎香港新聞

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全球航空業受新冠肺炎重創，國泰航空（00293）中期業績轉盈為虧，勁蝕98.65億元，符合早前盈警的預測，亦是有史以來最大的虧損，去年同期盈利13.47億元。每股虧損250.8仙，不派中期股息。國泰航空主席賀以禮稱，集團已完成資本重組並實行節省成本措施，惟每月仍「燒錢」15億元，管理層正評估業務規模及模式，第四季會向董事會提出建議，當中不排除任何可能性。行政總裁鄧健榮回應會否裁員時表明，集團須盡快回到財務健康的狀態才能維持營運，無可避免需要作「困難但必須」決定。

過往國泰航空下半年表現較上半年好，不過賀以禮預料，航空業復甦會較預期緩慢。他透露，國泰航空八九月份運力有單位數字，10月至12月份可能回升至雙位數，但仍須視乎疫情發展，相信不會有重大恢復。他坦言，行業處於極端狀況，以現時情況來看，不認為下半年表現會優於上半年。

內地出發准經港機場轉機

內地《環球時報》在社交平台引述消息人士指出，香港國際機場將很快恢復到內地的中轉航班服務，惟國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示，未收到相關消息，若恢復轉機服務，集團有能力在短時間內作出安排。

不過，機管局凌晨公布，由8月15日至10月15日期間，由中國內地機場出發的旅客，可經香港國際機場轉機或過境到其他航點，惟前往中國內地各目的地的轉機或過境服務仍然暫停。

國泰航空上半年虧損98.65億元，當中已涵蓋政府的10.6億元支援，並包括減值及相關開支24億元，主要是16架飛機預期未能投入服務和附屬公司若干資產。集團上半年收益按年跌48.3%至276.69億元，客運收益按年減少72.2%至103.96億元。國泰航空及國泰港龍航空錄得73.61億元虧損，去年同期溢利6.75億元，香港快運則蝕7.79億元。

半年客運收益104億急挫72%

貨運方面，上半年收益按年增加8.8%至111.7億元。林紹波指5月份貨運創歷史單月新高，6月至8月份仍向好，主要是市場供應失衡及客運航班減少令貨運需求增加，預期貨運增長勢頭會延至年底。

另外，期內員工開支按年減少14.9%至86.2億元，截至今年6月底止，集團在全球共有3.3萬名僱員，較去年底減少約1200名，在港員工有2.76萬人，較去年底少約600人。問到會否計劃裁員，鄧健榮直言，航空業經營艱難，每月現金淨流出，認為現時節流措施仍不足夠，集團財務要回到持續發展的健康狀況，無可避免要作出「困難但必須」決定。

期內燃油對沖虧損由去年同期的1.14億元，擴大至15.99億元；燃油成本總額按年減少61%至57.19億元。賀以禮說，為應對燃油價格波動，不會改變燃油對沖政策，今年至2022年的對沖價格將分別為每桶62美元、56美元及46美元。

對於大灣區航空申請本港航運牌照，賀以禮對新競爭力加入表示歡迎，證明投資者對香港航空業有信心。國泰航空昨午公布業績後，股價曾抽升13.5%至5.96元，全日仍漲12%，收報5.88元。